Caratteristiche tecniche:

Il gruppo fantina realizzato è composto da una parte DX ed una parte SX che saranno integrate su un tornio orizzontale a 4 torrette di lavorazione in contemporanea.

Le fantine sono state poi fissate su un basamento con dei sistemi di allineamento per definire l’asse di lavorazione del pezzo.

All’interno del gruppo fantina è stato sviluppato un sistema di trasmissione customizzato per avere la coppia di 13000 Nm e velocità massima di 220 rpm sul naso mandrino, utilizzando un motore SIEMENS da 130 kW a 1150 rpm fissato alla parte superiore della struttura fantina.

Tra il sistema di riduzione integrato nella fantina ed il motore è stata applicata una cinghia di potenza idonea ai dati di coppia e velocità richiesti. All’interno della fantina è stato sviluppato tutto il sistema di trasmissione dopo opportuni calcoli sviluppati attraverso il nostro programma KISSOFT.